華成普及鋼結(jié)構(gòu)加工工程安裝時對質(zhì)量要求高的原因
來源：readman.com.cn瀏覽量：載入中...發(fā)布時間：2019.11.21
鋼結(jié)構(gòu)加工工程安裝時是需要大家按照規(guī)則進行的，因為鋼結(jié)構(gòu)是一種輕質(zhì)強度高、拆卸方便的產(chǎn)品。那么，接下來，華成就此為大家普及鋼結(jié)構(gòu)加工工程安裝時對質(zhì)量要求高的原因。
1、現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結(jié)果墊板手一拉就掉；襯墊板規(guī)格不符合要求，甚至用鋼筋代替；焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未去除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等等。
2、單位無安裝工藝，安裝構(gòu)件無順序。如有一展廳，建筑面積6000平方米，共4層。構(gòu)件已全部安裝到頂，但主鋼柱仍沒有進行焊接固定，而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了。又如，鋼柱安裝完畢后，應(yīng)盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢，然后用細石密實。但有的工地彩鋼板已開始安裝，柱腳卻沒有封閉。
3、鋼柱安裝時違反操作規(guī)程，象蠟燭一樣一根根單插起來，當天又無法形成穩(wěn)固的框架單元，大風一來，造成倒塌。這樣的平安事故多次出現(xiàn)，應(yīng)避免。
4、圖紙會審不仔細，造成安裝質(zhì)量不足。如設(shè)計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結(jié)果在安裝軌道時采用焊接，造成吊車梁下?lián)?。違反強制性條文中有關(guān)吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。
5、錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預埋時移位，形成柱偏位，應(yīng)先測后埋。
6、安裝高強度螺栓，較多的出現(xiàn)以下一些問題：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭，大六角的沒有初擰終擰標記；安裝時摩擦面的防護紙未撕掉；高強螺栓作臨時固定用，安裝后48小時內(nèi)未漆封；未做扭矩與軸力復試，緊固力矩未按規(guī)定計算；摩擦系數(shù)試驗不到位，有的不做，有的只做一組。拉桿螺栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太小，極易穿孔。
7、圍護彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水的防滲漏和美觀。
鋼結(jié)構(gòu)工程具備了節(jié)約資源、減少碳排放、可循環(huán)利用、有效實現(xiàn)綠色要求等優(yōu)越性，只要注意好安裝問題，穩(wěn)定性是不必擔心的。
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